文/ 林承毅
打從世大運開幕前，在官方與民間通力努力合作下，透過市長與網紅拍影片、捷運超逼真車廂、賣場裝置造景，還有街區上的大型帷幕，的確有較讓市民有感，但似乎還少了點什麼。
我想，那就是一種「真實」的參與感。
雖然我們不會是選擇，但對於這樣舉國盛會，作為小市民的我們到底能怎樣參與？而透過消費與擁有的過程中，證明自己也是一部分，產生共同感，進入一種節慶的歡愉感中，我想將是一件相當重要的事情。
相較於台北早先的箭在弦上，還有兩年的東京，早已一波波的啟動著。因此，要如何讓市民更有參與感，尤其透過限定款設計物、創造街景、營造氛圍，讓人意識並感動？
8 月 8 日，日本的國土交通省公佈了專為 2020 奧運所設計之前置性限定紀念物「車牌」，由內田尚登設計師入選，整個設計以「未来に向かう光」為題，從而傳達出對於多樣性未來的想像力與期待感。
因此在今年九月過後，就可在東京或其日本街頭，看著換上這只車牌上路的車。而選擇以車牌作為接觸點，是個很有新意的思考，因為當市民們願意為自己的愛車換上這只實體車牌的同時，也象徵了他對於這個活動的認同，看似間接，但其實轉身成為奧運的利害關係人。
當越來越多的市民或國民，願意換上車牌，路上的風景會開始改變，城市中的氛圍也會轉動。除了透過美好設計，讓街景增添色彩，讓城市受到感染，因此無論是世大運或是奧運，都將成為全民共同的協作。
當你走在路上，當你開著車，當你乘著車，無論是匆匆一瞥或是等紅燈定眼凝視，透過車牌這個實體證據為接觸點，沒有人不會花上一秒想想奧運，並期待著。雖然我們不是選手，但沒有人不渴望參與，期盼能有共感。
創意不只是放煙火，設計不只是飾妝容，當事件的存在，從意義創造而起，進而點線面的擾動蝴蝶效應，也許小小的車牌，將成為起肇現場風起雲湧的初心及源頭。
因為參與，需要一個理由，共感，需要一個機會，而一只限定款的「車牌」，就為此而來。
